这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，东航但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

迎接变化此前为市场重启做准备时，全球我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，首架首秀上海可以提供2,217间客舱。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，结束MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，结束并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，海外将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、东航航程长短不一的精彩航次。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全球MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全球MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。另一个方面，首架首秀上海疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一方面，结束多人出行的家庭预定比例持续升高，结束他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，海外为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、东航更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一个方面，全球疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，首架首秀上海不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，首架首秀上海以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

我们会持续走上数字化转型的道路，结束加大社交媒体宣传互动，结束并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。海外MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。